
我在4S看过楼兰,上面的玻璃都全是进口的,没一块国产货。可以想象,如果这车真的有诚意在中国销售,巴西人肯定会解雇掉整个东风日产的采购部门。这台车压根就是来占个位置的,实际上就是CKD模式的产品,完全是进口零部件国内组装,而且估计只装了一批。看看东风日产在钓鱼岛事件前的产销量和它的设计产能,就知道东日根本没有多余的产能留给楼兰这个车。所以,楼兰的策略跟歌诗图是一样的,能卖多少算多少,我也不打算产多少。等到其他的车不好卖了或者产能充足了,直接上个2.5的款,一次性降个狠的。

我在4S看过楼兰,上面的玻璃都全是进口的,没一块国产货。可以想象,如果这车真的有诚意在中国销售,巴西人肯定会解雇掉整个东风日产的采购部门。这台车压根就是来占个位置的,实际上就是CKD模式的产品,完全是进口零部件国内组装,而且估计只装了一批。看看东风日产在钓鱼岛事件前的产销量和它的设计产能,就知道东日根本没有多余的产能留给楼兰这个车。所以,楼兰的策略跟歌诗图是一样的,能卖多少算多少,我也不打算产多少。等到其他的车不好卖了或者产能充足了,直接上个2.5的款,一次性降个狠的。