
进出口数据与全球经济数据不是很好的话,航运市场基本很低迷,现在就是这样,出现改观的迹象不明显。
根据经济学周期理论,现在是库兹涅兹周期(50年)的底部,所以中国经济可能在2015年左右开始好转,现在还在底部徘徊。
航运是后周期的行业,复苏会晚于整个经济体。
因此,当前航运市场在短期内还会持续运力过剩。
尤其是工业密切相关的干散货之类的。
集装箱等和日常消费相关度高的冲击相对较小。

进出口数据与全球经济数据不是很好的话,航运市场基本很低迷,现在就是这样,出现改观的迹象不明显。
根据经济学周期理论,现在是库兹涅兹周期(50年)的底部,所以中国经济可能在2015年左右开始好转,现在还在底部徘徊。
航运是后周期的行业,复苏会晚于整个经济体。
因此,当前航运市场在短期内还会持续运力过剩。
尤其是工业密切相关的干散货之类的。
集装箱等和日常消费相关度高的冲击相对较小。